Michael Aldwell übernimmt am 1. Oktober 2023 die Führung der Seefrachtsparte beim Logistik-Konzern Kühne + Nagel. Er wird Nachfolger von Horst Joachim Schacht, der in eine Beraterposition für den Seetransport wechselt.

Ältere Arbeitnehmende sollen länger erwerbstätig bleiben, junge Menschen sollen zwingend in der Schweiz arbeiten dürfen, wenn sie dort ihre Ausbildung gemacht haben. Das sind einige der Lösungsvorschläge, die Swiss Textiles, economiesuisse und Schweizerischer Arbeitgeberverband im Kampf gegen Arbeitskräftemangel vorgestellt haben.

Planted Foods und der französische Charcuterie-Experte Fleury Michon bringen drei gemeinsame Produkte auf den Markt. Dabei wird das pflanzenbasierte Fleisch von Planted mit den Marinaden von Fleury Michon kombiniert.

Die Swiss Combi AG verkauft ihren Aktienanteil an der SBB Cargo AG an die SBB zurück. Sie wird damit wieder zu 100 Prozent Tochter der SBB. Swiss Combi und SBB Cargo kooperieren weiter und haben eine strategische Partnerschaft vereinbart.

Die Emmi Gruppe hat 2021/22 Fortschritte bei der Entwicklung ihrer Mitarbeitenden, der Reduktion von CO2-Emissionen und des Abfalls erzielt. Die Luzerner Milchverarbeiterin sieht sich auf gutem Weg in die nachhaltige Milchwirtschaft. Im Fokus stehen aktuell erneuerbare Energien.

Die bisherige Geschäftsführerin von Ikea Schweiz verlässt das Unternehmen. Die seit 2019 an der Spitze stehende Unternehmerin Jessica Anderen wird im September zur Ikea Foundation nach Leiden in die Niederlande wechseln.

Bei der rumänischen Tochtergesellschaft von Militzer & Münch stehen alle Zeichen auf Expansion. Der seit 20 Jahren in dem osteuropäischen Land tätige Logistiker mit Hauptsitz in St. Gallen wächst, hat einen neuen Sitz bezogen, baut Strassen- und Seefracht weiter aus und sucht neues Personal.

Pistor stockt seine Fahrzeug-Flotte um acht neue E-Lastwagen. Dafür investiert der Luzerner Bäckereien- und Gastrozulieferer 6,4 Millionen Franken. Mit nunmehr elf E-Lkw unter insgesamt 101 Fahrzeugen vermeidet die Firma jährlich rund 300 Tonnen CO2-Emissionen.

Das Schweizer Logistikunternehmen Galliker hat auf seinem Firmengelände ein eigenes Stromnetz installiert. Auch das Nachbarunternehmen PanGas kann mit der aus Photovoltaikanlagen gewonnenen Energie versorgt werden.

Der Bundesrat schlägt vor, dass die Schweiz ihre Gesetze an die Fairnessregeln der EU für den internationalen Transport von Gütern auf der Strasse anpasst. So sollen nun auch Lieferwagen ab 2,5 Tonnen lizenzpflichtig und Scheinfirmen verhindert werden. Das Entsendegesetz wird hingegen nicht geändert.